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工程车如何快速的加减挡而不会打齿
- 2019-07-18-

      内蒙古工程车如何快速的加挡和减挡,而不会有打齿的响声?小编给大家分享关于南京工程车的挂挡操作技巧。  

  想练好不用离合器增减档哪就要把基本功练好,就是开始的时候先用离合器配合着,主要是先熟悉档位,如果你对档位很熟悉的话不用离合器挂档就更快了,增减档要的是配合,时间差一定要弄好,需要你自己去琢磨主要是节奏感,其实工程车不用离合器是怕烧离合器。没有人非说不用离合挂档,想要学这门技术没人能教你就要练,就算你开了很久也不一定就没有打齿的响声。老司机的操作是用两脚离合,一脚摘挡。然后踩油门,把转速稳定在摘挡前的转速!然后松油门、踩离合、挂档。以上是减档,加档也用两脚离合,一脚摘挡,然后点一下油门。踩离合。挂档!只要以上步骤用好了挂档就不会响,而且还轻松!  

  其中关键在于,主/被动齿轮的转速要相近。低档升高挡,高挡的被动齿轮转速比之前啮合的齿轮低,在退出档位后要略微停滞一下,以等待主动齿轮的转速降低。不一定要采用两脚离合,关键是中间停滞的时间。  

  高挡换低档,低档的被动齿轮转速较之前啮合的齿轮高,一定要采用两脚离合,过程是:踩离合,退档;放离合,加空油门,以使主动齿轮的转速提高;踩离合,挂入低档,这时转速提升后的主动齿轮同低档的被动齿轮转速趋近。

      以上只是小编的分享的内蒙古工程车快速加减挡而不会打齿的方法,大家开工程车时不管如何一定要牢记的就是:安全为重!


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