Banner
首页 > 行业知识 > 内容
工程车发动机注意事项
- 2019-07-11-

      大家好,宇明小编要为大家分享一篇干货哦,请行业相关从业人员可以仔细跟着看一下

       一、内蒙古工程车发动机基本理论  

  工程车发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。  

  工程车发动机有两点需注意:  

  1. 内燃机也有其他种类,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。  

  2. 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料(煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气,然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少,也比相同动力的外燃机小很多。所以,现代汽车不用蒸汽机。  

  相比之下,内燃机比外燃机的效率高,比燃气轮机的价格便宜,比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。

  二、发动机气缸燃烧是关键  

  汽车的发动机一般都采用4冲程。(马自达的转子发动机在此不讨论,汽车画报曾做过介绍) 4冲程分别是:进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程,发动机完成一个周期(2圈)。  

  理解发动机4冲程活塞,它由一个活塞杆和曲轴相联,过程如下:  

  1.活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动,吸入油气混合气  

  2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力。  

  3.当活塞到达顶部时,火花塞放出火花来点燃油气混合气,爆炸使得活塞再次向下运动。  

  4.活塞到达底部,排气阀打开,活塞往上运动,尾气从汽缸由排气管排出。  

  注意:内燃机产生的运动是转动的,活塞的直线往复运动由曲轴转化为转动,这样才能驱动汽车轮胎。

  南京兴泰锐:依维柯工程车发动机注意事项

  三、工程车发动机汽缸数  

  发动机的核心部件是汽缸,活塞在汽缸内进行往复运动,上面所描述的是单汽缸的运动过程,而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的(4缸、6缸、8缸比较常见)。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类:直列、V或水平对置(当然现在还有大众集团的W型,实际上是两个V组成)。  

  不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点,配备在相应的汽车上。  

  四、内蒙古工程车发动机排量  

  混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行,活塞往复运动,你可以看到燃烧室容积的变化,较大值和较小值的差值就是排量,用升(L)或毫升(CC)来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L,4缸的排量为2.0L,如果V型排列的6汽缸,那就是V6 3.0升。一般来说,排量表示发动机动力的大小。

       以上的分享就到这里了,那当然小编分享的内容也只是供大家作为参考,更多的结论会在从业生涯中慢慢都会总结出来的,如果有兴趣了解更多的内容请关注宇兴汽车官网。

转载声明:

该文章转载于网络,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。