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几种特种工程车介绍
- 2019-05-30 -

几种特种工程车介绍:1、特种工程车JMY600FⅢ(B)型液力传动内燃机车是可以单节使用也可以双轨重联使用的调车型机车,它的功率为551.5KW,较高运行速度为45KW/h,司机室内设有前后操纵台,可以根椐运行方向的需要,在任意一操纵台进行操纵;也可以根据牵引的需要,两节机车连挂进行集中操纵.JMY600Ⅲ(B)型液力传动内燃机机车“工程、工矿、地铁、林场港口”广为使用的调车和小运转机车,也是铁道工务段牵引工程车进行施工和运送材料的机车。本机车不仅能自动换挡,并可按用户要求加装低衡速运行等一系列较先进的装置。     

2、特种工程车JX-2型架线作业车和JW-2型检修作业车主要用于电气化铁路接触网上部设备的安装,维修及日常检查、保养。该车造型美观,车厢内有较充裕的空间供工作人员生活及乘坐。由于装车功率大,牵引力大,运动速度高,功能齐全。该车配备有小型发电机,在作业平台上安装有探照灯,同时能使用各种电动工具,为不同线路条件全天候作业创造了良好的条件。  

3、特种工程车JW-6D型接触网检修作业车主要由动力及传动系统、走行部、电气系统、制动系统、液压系统及液压升降回转作业平台、检测装置等组成。并采用两轴结构,动力及传动系统采用重庆-康明斯NTC-290型柴油发动机和Fuller(富勒)RT-11509C型变速箱。整车具有良好的运行稳定性和平稳性、良好的起动和牵引性能;整车具有足够的强度和刚度,制动性能可靠,操纵方便灵活、维修方便。JW-6D型接触网检修作业车主要适用于广州地铁一、二号线接触网上部设施在停电状态下的安装、调整、维修及日常检查、保养等施工作业,并能适应接触网冷滑作业,也可兼作牵引车辆。  

4、特种工程车GKoc型机车根据市场需求开发的采用美国进口CAT3412E型柴油机装车的新型液力传动内燃机车。柴油机装车功率为560kW,机车计算粘着重量为64t,轴式B-B,机车较大速度为50km/h。适用于地下铁道列车的调车及列车救援作业,也包括冶金、矿山、石化、码头等企业的调车和小运转作业。

5、特种工程车Y280-3型重型轨道车主要用于地铁线路建设、线路维修的牵引和调车动力设备,也是作为运输施工器材、人员的专用车辆。该车安装CAT3126ATAAC型发动机,选用CAT970F传动箱,牵引力大,运行品质好。  

6、特种工程车JX-3DT型接触网架线作业车主要用于地铁接触网上部设备的安装、维修及日常检查、保养。该车功率205kW(279Ps),牵引力大,运行速度高,具有良好的运行品质。作业机构为全液压驱动回转升降平台和紧线柱,动作灵活、微动性能好。设有多种安全保护设施,以保障作业安全和行车安全。 

7、地铁网轨检测车组是为地铁接触网检测和轨道检测而研制、开发、设计的线路养护机械。通过对地铁接触网和轨道技术参数的检测,为地铁接触网和轨道的日常维护、保养提供依据。从而达到保证地铁线路安全运营的目的。 

8、特种工程车JY600-6A型内燃机车牵引功率大、运行稳定性好、造型美观、操纵维护方便、司乘条件好、安全防护设施齐全,主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业,是理想的动力设备。机车整车具有功率大、调车牵引能力强,曲线通过能力强,制动性能可靠,操纵轻便灵活、维修方便,适于频繁换向操纵,维护方便,使用寿命长,运行稳定性和平稳性好等优点。JY600-6A型内燃机车主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车,也可用于在区间、隧道内的事故车辆救援牵引作业。  

9、特种工程车JY300DT型重型轨道车主要由动力及传动系统、走行部、车钩装置、电气系统、制动系统及冷却系统等组成。并采用两轴结构,动力及传动系统采用美国卡特比勒公司生产的C3126B型电控燃油喷射柴油发动机配套TR35-M44/972G型液力-机械传动箱(与发动机组成动力单元), 可实现无级变速,液力换向;整车具有良好的运行稳定性和平稳性、良好的起动和牵引性能;制动性能可靠,操纵方便灵活、维修方便、安全防护设施齐全;造形美观、司乘条件好。主要用于广州市轨道交通三号线地铁线路及供电设备施工、维修的牵引动力设备,以及运输施工器材、人员,亦可在标准轨距线路上牵引其它车辆或单机高速运行。另安装40kW发电机,兼作移动电源供作业 时的照明和设备及工器具使用。  

10、特种工程车JX-6E型接触网维修作业车主要由动力及传动系统、走行部、车钩装置、电气系统、制动系统、冷却系统、及液压升降回转作业平台等组成。并采用两轴结构,动力及传动系统采用美国卡特比勒公司生产的C3126B型电控燃油喷射柴油发动机配套TR35-M44/972G型液力-机械传动箱(与发动机组成动力单元), 可实现无级变速,液力换向;整车具有良好的运行稳定性和平稳性、良好的起动和牵引性能;制动性能可靠,操纵方便灵活、维修方便、安全防护设施齐全;造形美观、司乘条件好。主要用于广州地铁三、四号线接触网上部设备在停电状态下的安装、维修及日常检查、保养,也可兼牵引车辆、抢修车辆。

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