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多功能工程车的分析
- 2019-04-19 -

    现在的多功能工程车越来越多,很多地方都大量使用,现在小编为大家科普一下它的设计和部分参数。

    根据多功能工程车设计过程中兼顾行驶与作业2个主要工况的要求,分析和研究了确定多功能工程车较佳动力性换挡规律的方法,建立了多功能工程车在行驶与作业工況下的较佳动力性换挡规律数学模型。

    结合实例利用 Matlab仿真,得出不同工况下影响换挡规律的特性曲线,以及在发动机全油门开度下行驶和作业工况下的较佳换挡速度。

    换挡规律是指2个挡位之间自动换挡时刻随控制参数变化的规律,较佳换挡规律是指以获得较好的动力性为目的的换挡规律。工程车辆换挡通常模仿汽车换挡规律而采用二参数或者三参数自动换挡技术,然而这些都是以发动机和车辆稳态为前提,即都是静态的换挡规律。多功能工程车在实际运作时处于非稳定状态,并且要兼顾高速行驶与低速作业2种工况。鉴于此,本文提出了行驶工况三参数(车速、加速度和油门开度)和作业工况四参数(牵引力、油门开度、车速和工作装置液压系统压力)相结合的动态换挡策略,并利用 Matlab对较佳换挡点参数进行运算求解。

    希望上述多功能工程车的内容能对大家有所帮助!

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