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两驱工程车前置前驱和前置后驱的区别
- 2019-04-19-

    大家都了解两驱工程车前置前驱和前置后驱的区别吗?现在小编为大家区分一下二者的区别。

两驱工程车分为:

1、前置前驱,是指发动机被安放在车辆的前部发动机舱内,通过前轮驱动的驱动型式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式,目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动型式。前置前驱车型将变速器和驱动桥做成了一体,固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进。形象点比喻,像是前面有个人在“拉”着车辆前进。从车辆的操控性和安全性方面考虑,前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部,驱动轮也在两个前轮,所以在过弯时前部重心因惯性而往前,如果角度过大或者速度过快容易突破前轮的地面附着力,发生转向不足,即我们俗称的“推头”现象,所以前驱车型有着操控性差的评价,这也是前驱车的缺点之一。

2、前置后驱,是指发动机被安放在车辆的前部发动机舱内,通过后轮驱动的驱动型式。这是一种传统的驱动型式,采用这种驱动型式的工程车,其前车轮负责转向任务,后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上,驱动后轮使汽车前进,形象点比喻,是有人在后面“推”着车辆前进。后驱车在车辆重心分配上比前驱车平均,一般可以达到50∶50的佳比例,这样行驶的运动性能更高,过弯的极限值更高,大部分运动型轿车多采用这种驱动方式。但是在转弯时,由于汽车前轮直接受转向系统支配已经改变了行驶方向,而后面的驱动轮仍有往前的惯性,这样容易出现转向过度,俗称“甩尾”,这也是后轮驱动与前轮驱动在操控性能上大的区别。但是,虽然容易产生转向过度,相比前轮驱动的转向不足,车辆却显得更加灵活,所以一般的驾驶爱好者都比较乐意选择后轮驱动的车型,会觉得更加充满驾驶乐趣。 

以上是两驱工程车的分类,希望小编提供的对大家有帮助!

 

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